世界首隻Jetfoil水星號暫脫被拆厄運 關注組倡三保育方案

世界首隻Jetfoil水星號暫脫被拆厄運 關注組倡三保育方案
噴射船保育關注組提出三個方案,建議「水星」號以展品形式保留。(噴射船保育關注組圖片)

早前盛傳面臨拆毁的Jetfoil噴射水翼船「水星」號,據指近日已從宏德機器鐵工廠移回Jetfoil大本營海洋造船工程有限公司,民間網上組織「噴射船保育關注組」對此表示安慰,冀信德集團(242)旗下的噴射飛航已完全放棄拆解計劃,關注組認為這是保育長路中的第一步,並從最近媒體及網上討論中,整合三個較可行方案,包括將船隻以展品形式,安放在香港中西區海濱長廊沿岸、澳門媽閣塘或路環荔枝碗三處。澳門行政法務司司長張永春今天(23日)受訪時表示,有留意船隻可能被拆的消息,而海事部門亦重視「水星」的情況,並一直跟進問題,有消息或再作介紹。

關注組在新聞稿中表示,從經濟角度上,退役船隻對船公司而言可變現價值甚微,但如果變身成為展品,則會帶出潛在價值,因此估計船公司會樂意配合行動。對港澳兩地政府來說,「水星」的歷史意義極高,尤其Jetfoil船隊對澳門經濟和交通發展地位無庸置疑,若被拆解可謂文化保育上一大損失。倘若船隻成為展品,安放在以下提出的三個臨海處,存續成本相當輕微,認為符合兩地政府善用公帑的大原則。

一.中西區方案

關注組提出在具有不少空地的中西區海濱長廊沿岸,參照「葛量洪號」滅火輪的保育和展示手法,將「水星」放置在上環至西環一帶的陸上公眾空間,並建設步道方便公眾登船參觀,公眾更可近距離觀看船底獨特的水翼和噴水系統構造,讓船隻同時在科學及文化教育上發揮作用。如果此項選址成真,不單成為中西區海濱長廊中的地標,「葛量洪號」更會和「水星」一起,成為世界著名維多利亞港東邊及西邊入口的兩個標記,尤如一同守護這個世界最繁忙的港口。

中西區方案。(噴射船保育關注組圖片)

二.媽閣塘方案

在澳門,有意見認為「水星」可安放澳門海事博物館後方的舊政府船塢內。博物館與守護漁民航海安全的媽閣廟對望,廟宇每年吸引大量遊客。海事博物館現址自1990年啟用起,展品和陳設均無太大變化,集中展示船隻模型、船隻部件及航海影片為主,曾廣受歡迎的漁船遊更因為公路擴建停辦多年。若「水星」成為澳門海事博物館藏品,並安置在空置多時的舊政府船塢船排的話,不但為博物館注入新活力,更有望將媽閣廟、海事博物館及海事工房打通,形成協同效應,擴大遊客區,使此區域內容更豐富。

媽閣塘方案。(噴射船保育關注組圖片)

三.荔枝碗方案

此外,關注組已向澳門政府提交建議,希望政府為在2018年獲評定為法定文物的荔枝碗船廠片區,搜羅對澳門博彩業發展具歷史意義的船隻,包括此Jetfoil噴射船、前遠東水翼船唯一香港製造的「太望洋」、賭船「澳門皇宮娛樂場」等藏品,促進科學普及教育及多元旅遊,成為市民及旅客的全新焦點,從而落實《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)草案諮詢文本》所述休閒體驗、船隻展示和文化博覽的計劃。這個健全的澳門船隻文化展示區,既有傳統中式木船製作技藝,又有深受居民歡迎的水翼船科技,更有曾經浮在澳門海面的娛樂場,相信組合定能成為一個澳門旅遊的新焦點。此建議已獲得爭取荔枝碗船廠片區保育的團體「守護荔枝碗造船村關注組」支持。

荔枝碗方案。(噴射船保育關注組圖片)

另外,就有關「水星」作為世界首隻噴射水翼船面臨被拆的消息引起廣泛關注,據澳門電台報導,張永春被問到澳門政府是否對文化保育工作沒有前瞻性部署時指出,當局依法開展相關工作,亦主動保留澳門的歷史價值及回憶,但他認為需要保育甚麼值得探討,質疑是否隨着社會發展要全部保留下來。

相關報導:

世界首隻Jetfoil水星號恐短期內被拆 關注組籲噴射飛航重新考慮